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成都青龍場立交橋樁基托換工程

成都青龍場立交橋樁基托換工程

成都地鐵7號線2標八里小區站~東區醫院站區間所在范圍YCK3+956~YCK4+987.08范圍內有多處青龍場立交橋樁基侵入隧道范圍,為保證橋梁及隧道安全,盾構施工前,須對影響樁基進行托換、影響樁進行鑿除處理;其中新建樁基為直徑1500mm人工挖孔樁,樁本次托換采用主動托換方式,共托換6個墩柱和加固1個墩柱,新建16根樁與新建7個承臺。

詳細信息
 
      成都青龍場立交橋樁基托換工程屬于成都地鐵7號線2標八里小區站~東區醫院站區間所在范圍YCK3+956~YCK4+987.08范圍內有多處青龍場立交橋樁基侵入隧道范圍,為保證橋梁及隧道安全,盾構施工前,須對影響樁基進行托換、影響樁進行鑿除處理;其中新建樁基為直徑1500mm人工挖孔樁,樁本次托換采用主動托換方式,共托換6個墩柱和加固1個墩柱,新建16根樁與新建7個承臺。
     
      青龍場立交橋除鋼拱橋為一跨132米外,其余均為三跨一聯、四跨一聯、五跨一聯、七跨一聯的鋼筋混凝土連續板梁或箱梁,梁高為1.1m和1.5m兩種,全橋基礎為人工挖孔樁,挖孔樁樁徑為2.2m、1.8m、1.5m、1.2m,樁長最長22.5m,最短12m;橋墩分別為獨柱、雙柱、三柱。本次盾構通過地段需托換樁基均為E環島部分橋梁樁基,E環島為多跨連續梁曲線橋,在編號為J5、F5-2、F5-1、G6、H6、D6附近環島與匝道有縫斷開。需要托換的墩柱編號為E13、E13-1、E15、E23、E25、E26,需加固墩柱E21,墩柱與橋梁連接方式均為活動支座,橋梁結構為連續空心板梁,梁高為1.2m,橋墩柱直徑1.2m,長度7~8m,墩柱大多為一柱兩樁,部分墩柱為一柱一樁,橋梁樁基為1.5m人孔挖孔樁,樁長10~14m。橋下凈空:≥6m,橋面寬度約為12m,橋梁線型為曲線,急曲線處曲線半徑約為30m。橋梁當初設計的荷載情況:按汽-20計算,掛-120驗算。
 
      本項目已于2014年竣工,得到成都地鐵業主方及甲方的一致好評。
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